Складные колеса: а что, так можно было?

Трансмиссии современных полноприводных автомобилей очень вредно, если автомобиль эксплуатируется на колесах разного диаметра. Например, если установлена маленькая докатка. С маленьким колесом начинают глючить и многочисленные ассистенты водителя, повышающие безопасность движения (та же система ESP).

Именно поэтому запасное колесо должно иметь тот же диаметр, что и основные. Но размер багажника — как, например, у Volkswagen Touareg — не всегда позволяет разместить колесо нужного диаметра. В итоге конструкторы спроектировали чудо-колесо, которое увеличивается в диаметре в накачанном состоянии и сильно съеживается, когда воздух стравливают.

Вот как это происходит:

Источник