Почему из выхлопной трубы идет дым разных цветов?

Цвет и консистенция выхлопных газов – это один из индикаторов, который помогает определить неисправность автомобиля. Причем, как ни странно, но ремонт выхлопа в Москве скорее всего не понадобится, ведь причины кроются в работе двигателя и других систем. Разберем частые причины неисправности.

Мошенническая схема

Когда вы замечаете черный дым из выхлопной трубы, первым делом нужно убедиться, что за вами не охотятся мошенники. Это распространенная схема, когда в глушитель брызгают моторным маслом, а потом из засады наблюдают, что будет делать пострадавший водитель. По мере работы двигателя выхлопная магистраль начинает нагреваться, температура поднимается настолько, что смазка начинает подгорать. Отсюда и появляется черный дым, а вместе с ним и неприятный запах.

Далее вы отправляетесь в дорогу, где в пути вас догоняют добрые люди, которые предлагают помощь в предотвращении страшной беды. Когда им удастся остановить жертву, они покажут на черный выхлоп и вынесут вердикт: неисправен мотор. Далее из кустов (из-за угла), как-то случайно выезжает эвакуатор, который предлагает хорошее СТО, где работают правильные ребята, готовые полностью перебрать двигатель за полцены. Еще бы не помочь починить исправную машину.

От таких помощничков нужно отбиваться всеми силами. Никакой реакции на их предложения не должно быть, тем более не открывайте перед ними капот. Просто вежливо откажитесь от их помощи. Когда двигатель работает ровно, а на приборной панели нет ошибки Check Engine, нет никакого повода думать, что мотор неисправен. А когда выгорит все масло, то и следов от черного дыма не останется.

Если своевременно проводить обслуживание автомобиля, вы всегда будете в курсе его состояния.

Записаться на диагностику выхлопа можно здесь!

Сизый дым

Но, если из трубы валит сизый дым, это уже повод начать переживать, ведь это может свидетельствовать о серьезных проблемах с двигателем. Чаще всего это происходит, когда сильно изношены поршни или цилиндры. В таком случае через появившийся зазор в камеру сгорания попадает масло. Из-за этого продукты горения обретают серо-голубой оттенок.

Понять, что причина этому именно в масле, несложно. Для диагностики понадобится только белый лист бумаги. Его нужно поднести к выхлопной трубе. Кроме сажи на него должны попасть капельки масла, которые не успели сгореть. При этом начинается «масложор» - на 500 км пробега может уходить более 1 литра смазки. Некоторое время на такой машине еще можно поездить, но откладывать ремонт все же не стоит.

Выхлоп черного цвета

Не всегда черный дым свидетельствует о том, что вы стали жертвой мошенников. Он может появиться из-за поломки топливной системы. Так происходит, когда не полностью сгорает топливо и его частички попадают в выхлоп. Обычно появлению черного выхлопа больше склонны дизельные двигатели, однако и бензиновые моторы с этим сталкиваются.

Черный выхлоп появляется при неправильном образовании смеси. Так может случиться при выходе из строя датчика работы впрыска или форсунок. В таком случае топливо не успевает прогореть и попадает в выхлоп.

Бывает и так, что бензин заливается в камеру сгорания и стекает в кратер, где перемешивается с маслом, которое больше не сможет выполнять свои функции. Поскольку поршни не получают достаточно смазки, они начинают царапать цилиндры – появляются задиры.

В итоге владельцу грозит капитальный ремонт двигателя. Стоит отметить, что сейчас многие двигатели выпускаются с неремонтопригодными цилиндрами. Поэтому придется менять блок целиком или устанавливать новый мотор.

То есть черный выхлоп требует большего внимания, чем сизый. Обычно он сопровождается троящим двигателем, детонацией, тряской, а также появлением Check Engine.