Как правильно выполнить замену прокладки впускного коллектора

Прокладка впускного коллектора неисправна, если водитель ощущает, что авто:

• вибрирует в определённых режимах;
• потребляет больше бензина, чем раньше (обычно разница составляет 1500 - 2000 мл).

Также нужно обратить внимание на "прыгающие" обороты". Двигатель из-за этого останавливается. Если проблема заключается в прокладке впускного коллектора, не помогут новые свечи или прочистка БДЗ, отключение генератора, глушение ЕГР. Дело в том, что впускной коллектор подсасывает воздух. Это можно определить по едва заметному свисту. Герметики помогают лишь временно. Поэтому придётся покупать новую прокладку.

Как подготовиться к ремонтным мероприятиям

Владельцу неисправного автомобиля нужно найти в хозяйстве:

• оснащённый головками, трещоткой вороток;
• ключ номер 27;
• пассатижи и отвёртку;
• нож;
• коллекторные прокладки;
• препарат WD-40;
• прокладка БДЗ.

Теперь следует взять большой картонный лист, чтобы поставить на него авто, и открепить от БДЗ, впускного коллектора, крышки воздухофильтра все шланги, разъёмы. Все, что нужно отсоединить можно посмотреть на видео https://en.howtorepairauto.com/installing_daihatsu_taft_intake_manifold_gasket/.

После этого можно удалять крышку воздухофильтра, все виты и гайки БДЗ, воздуховод из резины. Потом открепляется газовый трос от БДЗ, но с коллектором он может быть сопряжён и дальше.

Как выполнить установку новой прокладки

Теперь нужно провести:

• разжимание хомута шланга сверху с помощью пассатижей;
• открепление упомянутого шланга;
• аналогичные манипуляции со шлангом снизу, перед этим надо убрать БДЗ.

Важно помнить, что при проведении этих процедур может вылиться немного тосола.

Если эти процедуры проведены, можно убрать рампу топливной системы. Лучше перед этим сбросить давление, чтобы уменьшить риск утечки горючего. Потом можно демонтировать шланги рампы. Но желательно взять маленькую ёмкость для вытекающего бензина, особенно при работе в гараже, чтобы избежать неприятных запахов в помещении.

Теперь можно аккуратно вытянуть рампу, но постараться не потерять кольца-уплотнители, защищающие форсунки.

Затем следует убрать трубку, связанную с ГБР. Для этого придётся взять ключ номер 27 рожкового типа либо газовый ключ. Придётся приложить усилие, после чего будет несложно удалить гайки.

Также придётся провести откручивание 7 болтов, которые соединяют блочную головку и впускной коллектор. Аналогично нужно поступить с 2 болтами, которые связывают эту запчасть с кронштейном. Можно удалять коллектор. Если прокладка пришла в негодность, можно убрать этот элемент ножом. Теперь устанавливается новая прокладка на мотор. Герметик должен быть направлен вверх. Теперь можно все удалённые детали возвращать обратно. Весь ремонт займёт 120 минут.

Если работа выполнена правильно, расход бензина придёт в норму и исчезнут странные звуки при езде.

Статья написана по материалам https://en.howtorepairauto.com/