Рекомендации по ремонту мотоблока

Мотоблочная техника открыла огромное поле для экспериментов, модернизации и доработок. Очень малый процент хозяев мотоблоков пользуется услугами мастерских, большинство производят ремонт мотоблока своими руками. Ведь мотоблок – это не самый сложный механизм!

При наличии нужного инструмента и элементарных навыков можно самостоятельно устранить самые распространенные поломки мотоблочной техники. Предварительно нужно купить запчасти на мотоблок и запастись терпением. В этой статье мы дадим рекомендации, которые будут полезны владельцам мотоблоков. Конструкция любого мотоблока предполагает наличие типовых узлов:

• двигателя;
• редуктора;
• сцепление.

Двигатель внутреннего сгорания

Важнейшей частью мотоблока есть двигатель внутреннего сгорания. Как дизельный, так и бензиновый двигатель имеет подвижные детали, подверженные износу. Продлить их жизнь поможет масло предусмотренным для определенного мотоблока типом масла, а также заправка техники только качественным топливом.

Мотоблочная техника часто используется под предельными нагрузками - говорят в компании МотоЗилла. Топливная смесь, сгорая, двигает поршень. Именно этот узел чаще всего выходит из строя. Изнашивается цилиндр, кольца поршня. Это приводит к потере компрессии и падению мощности мотоблока, а на поздних стадиях – к полному отказу двигателя.

Поломки, связанные с поршневой группой, также могут включать износ коленчатого вала, шатуна. Заменить поршень или просто кольца на нем несложно в домашних условиях, а вот коленчатый вал может потребовать проточки, так же, как и головка цилиндра – шлифование. В этом случае необходимо обратиться к специалисту.

Опытный владелец мотоблока может на слух найти трудности в работе мотора по его неровному звучанию. Это может являться сигналом о необходимости регулировки зазоров клапанов. Вам потребуется специальный набор пластин для регулировки зазоров. Помогут осуществить подобные регулировки метки крайних положений поршня, часто находящихся на маховике.

Подвержены износу также направляющие и гнезда клапанов. Обратите внимание на плотность перекрывания клапаном гнезда, а также отсутствие люфта в направляющих. Износ направляющих требует их спрессовки и замены. Ремонт двигателя мотоблока следует начинать самостоятельно в том случае, когда вы точно знаете все допуски и зазоры. Их можно найти в технической документации мотоблока.

При сборке двигателя особое внимание следует уделить качеству пролегания головки цилиндра и других крышек. Все прокладки, которые снимались для проведения ремонта, тоже лучше заменить новыми. При необходимости используйте герметик.

Редуктор

Вторым важным узлом мотоблока является редуктор. Самая распространенная поломка редуктора – мотоблок отказывается двигаться на одной или на нескольких передачах. Также пользователи часто сталкиваются с невозможностью перейти из нейтральной передачи.

При проведении ремонтных работ вы должны понимать, что редуктор мотоблока – это своего рода коробка передач и, как и каждая коробка, он также состоит из шестерен, которые подвержены износу. Чаще изнашиваются промежуточные шестерни, а также возможный износ вилки включения передач.

В большинстве случаев ремонт редуктора подразумевает только замену шестерни на новую, гораздо реже – валов. Редуктор мотоблока берет на себя большую часть нагрузки при работе, поэтому его детали склонны к износу больше всего. Для предотвращения этого и продления жизни техники используйте только качественные редукторные масла, а также в период межсезонья производите ревизию наличия и качества масел и жидкостей на вашей технике.

Сцепление мотоблока

Промежуточным, но важным звеном между двигателем и редуктором является сцепление мотоблока. Правильная его работа обеспечивает четкое переключение передач и слаженное взаимодействие двигателя и КПП. Чаще всего подводит сцепление именно на мотоблоки с водяным охлаждением, поскольку имеет более сложную конструкцию. Устраняется поломка заменой диска сцепления или пружин. Иногда может помочь просто подтяжка сцепления.

Сделаем вывод

Универсального метода для ремонта мотоблочной техники не существует. Каждая модель имеет свои особенности, слабые узлы, а также значение допусков и зазоров, предполагает разные способы доступа к деталям и их замене. Мотоблочная техника, как и любая другая, не терпит небрежного к себе отношения в течение срока службы. Правильный уход и обслуживание продлят жизнь вашему мотоблоку и сократят затраты на его ремонт.