Установка газобаллонного оборудования

Газобаллонную аппаратуру устанавливают на бензиновые и дизельные моторы с целью улучшить экологичность автомобиля. В качестве топлива используют пропан-бутан и метан. Метан – природный газ, который применяют также после сжижения. Его преимущества: низкая токсичность, большое количество тепла, которое выделяется при сгорании. Недостаток – плохо развитая сеть заправочных станций.

Пропан-бутан – сжиженный газ, получаемый в результате добычи или переработки нефти. При низких температурах применяется топливо с более высоким содержанием пропана, при более высоких – бутана. Главные преимущества пропан-бутана: широкая распространенность смеси, низкая стоимость ГБО для автомобиля.

Чтобы установить газобаллонное оборудование 4 или 5 поколения, чаще всего на легковой автомобиль монтируют пропановые баллоны, так как они легче и занимают меньше места в багажнике. Емкости бывают цилиндрические и тороидальные, второй тип резервуаров можно уложить в отсек для запаски. Дополнительно понадобится стандартный газовый редуктор, шланги и хомуты для сборки магистрали подачи газа к моторному отсеку.

Метан хранится только в массивных цилиндрических баллонах. При установке емкости на машину потребуется специальный редуктор, способный выдерживать высокое давление.

Монтаж систем ГБО на автомобиль в «Интергазсервис»

Газовый баллон устанавливают в багажном отделении и крепят хомутами. На легких грузовиках возможен монтаж емкостей для пропан-бутана снаружи автомобиля – на специальных кронштейнах.

Трубки или шланги протягивают под днищем машины, скрепляя соединения хомутами. Важно прикрепить магистраль к кузову автомобиля, чтобы избежать повреждений шлангов ГБО.

Сборка газотопливной аппаратуры производится в несколько этапов:

1. Настройка систем питания и газораспределения двигателя – необходимо выставить тепловые зазоры клапанов, осмотреть свечи зажигания.
2. Монтаж электронного блока управления ГБО – его устанавливают в подкапотном пространстве.
3. Панель управления ГБО размещают в салоне – водитель сможет контролировать работу газотопливной системы, управлять ей вручную.
4. Установка рампы с газовыми форсунками – необходимо для аппаратуры 4 поколения. Комплекты 5-6 поколений способны впрыскивать сжиженный газ в стандартные бензиновые форсунки.
5. Подсоединение заправочного клапана – на легковых машинах часто крепят под задним бампером.

Настройка газобаллонной аппаратуры производится после проверки герметичности соединений трубок, шлангов, штуцеров. Для тестирования работы системы впрыска применяют компьютерные стенды и специальное программное обеспечение.

Изменение пропорций компонентов топливно-воздушной смеси выполняется по сигналам штатных датчиков: скорости вращения коленчатого вала, кислородного, а также газоанализатора. Информация поступает на ЭБУ двигателя, затем сигнал, идущий от блока к бензиновым форсункам, считывается блоком управления ГБО.

Установка ГБО в Москве выполняется мастерами компаний-партнеров «Интергазсервис» в оборудованных мастерских. На все комплектующие и работу предоставляем гарантию – 2 года.