Схемы кросс-докинга и его отличие от перевалки груза

Применение крупными производителями и компаниями технологии кросс-докинга логично и оправданно, особенно если учесть последние статистические данные о том, что больше 12 процентов итоговой розничной стоимости изделия составляют затраты на логистику и хранение продукта на складе. Такое решение позволяет предприятию снизить цену товара за счет упрощения логистической цепочки и, соответственно, уменьшения расходов на логистику.

Собственно, кросс-докингом называется операция, заменяющая в логистической цепочке весь комплекс складских услуг, только занимающий меньше времени. В него входит погрузка и отгрузка продукции, комплектация и сортировка партий без размещения грузов на хранение, то есть взаимодействие со складом как таковым сведено к минимуму.

Кросс-докинг в Московской области и других регионах входит в жизнь компаний с разной скоростью, но регионы вполне уверенно догоняют столицу.

Схемы кросс-докинга

В технологии кросс-докинга существует три схемы работы (типа, вида), каждая имеет свои характеристики и свойства.

1. Одноэтапная схема. Такая система работы подразумевает перегрузку партии продукции из грузового транспортного средства в другое напрямую, без взаимодействия с какими-либо дополнительными складскими площадками, после чего товар отправляется в путь до конечной точки своего путешествия.
2. Двухэтапная схема. Эта схема предполагает большее количество операция с товарами. Прибывающий на склад груз (фура, вагон, железнодорожный контейнер и пр.) разгружается. Далее выполняется комплектация партий (переоформление, разделение по группам, маркировка и т.п.) согласно требованиям клиента. После этого продукция доставляется конечному заказчику.
3. Трехэтапная схема. Груз поступает на склад несколькими партиями, разгружается, переформировывается (перераспределяется, разъединяется, объединяется и т.п.) в зависимости от заявки заказчика. Далее партии товаров грузятся на одно или несколько транспортных средств и доставляются на места назначения, указанные в заказах.

При всех отличиях между этими схемами, они обладают одной общей особенностью – груз не размещается на складе для хранения, даже на самый незначительный срок. Сотрудники склада заранее оповещаются о времени прибытия груза на склад и его убытия. При возникновении необходимости или по желанию заказчика, товар может быть определен на ответственное хранение.

Отличие от перевалки

Понятие перевалки груза включает в себя лишь перегрузку продукции из одного транспортного средства в другое. Делается это обычно напрямую из кузова в кузов, либо с помощью пандуса или другой удобной площадки. Кросс-докинг подразумевает несколько более сложные операции с товаром.

Грузы по кросс-докингу перегружаются, консолидируются, расконсолидируются и перекомплектовываются с использованием складских площадей и при участии в процессе одного или нескольких грузовых транспортных средств. Для отсутствия сбоев логистической цепочки компанией, работающей по технологии кросс-докинга, предпринимаются определенные усилия для координации транспортных и товарных потоков.  Если сбой все же произошел (задержался транспорт, непредвиденная поломка, отмена заказа и пр.), то до разрешения всех проблем и неувязок партия продукции переходит в статус ответственного хранения.

Кроме того, кросс-докинг служит наилучшим вариантом решения, если в процессе участвуют большое количество транспортных средств. Обычно так случается, когда одна крупная поставка делится на разные небольшие партии (переформировывается состав, груз дробится на части), или, наоборот, несколько некрупных поставок объединяются в одну большую партию.