Как лучше поступить: заменить датчик давления масла самостоятельно или доверить эту работу профессионалу

Моторное масло позволяет нормально работать и взаимодействовать друг с другом всем запчастям машины. Благодаря ему детали не трутся друг с другом всухую и не ломаются. Смазка образует своеобразную плёнку, которая защищает части мотора от ржавчины и агрессивных химических соединений.

Для чего нужен индикатор моторной смазки

Специальный датчик показывает давление масла. Чем этот показатель меньше, тем быстрее изнашиваются конструктивные элементы агрегата. К тому же в такой ситуации каналы не освобождаются от продуктов переработки состава. Тогда снижается долговечность мотора. И узлы не получают масло в случае недостаточного давления.

Если этот показатель превышает норму, портятся прокладки и уплотнители из резины.

В современных моделях авто монтируют электронные индикаторы. Шофёр может увидеть определённые цифры давления. Заподозрить проблему с маслом можно при нестабильной работе мотора, проблемах с замком зажигания, невозможности завести машину.

Разобрать и починить датчик невозможно (узнай почему https://mechanic-guru.com/removing_oil_pressure_sensor_on_mitsubishi_pajero_pinin/). При поломке приходится устанавливать новый прибор. Эту работу обычно делают специалисты, но иногда её может выполнить и владелец машины. Последний вариант допустим, если у хозяина транспортного средства есть нужные умения и инвентарь.

Как проводится монтаж датчика давления масла

Сначала важно "вооружиться" гаечными ключами разных размеров. Теперь нужно определить, сколько у авто имеется клапанов. Их может быть 16 или вдвое меньше. У восьмиклапанных моделей датчики следует искать в правой части головки цилиндрового блока, вблизи привода газораспределительного механизма. У 16-клапанных машин нужный индикатор расположен в левой части блока распределительного вала.

Выполнять ремонт нужно на остывшем движке. Потом нужно открепить от индикатора провод, удалить ключом само устройство. Процедуру следует выполнять аккуратно, чтобы не протекало масло. Детали машины нужно протирать тряпкой. Вместе с датчиком придётся менять уплотнительное кольцо.

Теперь следует монтировать новый датчик, присоединять его к проводу. Потом следует выполнить проверку:

• включить мотор и зажигание;
• проехаться;
• посмотреть, как работает датчик;
• прислушаться к работе всех систем "железного коня".

Если лампочка датчика загорается, когда необходимо, давление в норме, посторонние звуки отсутствуют, ремонт был проведён грамотно. Машину можно эксплуатировать в обычном режиме. В противном случае она подлежит техническому осмотру и ремонту у профессиональных автослесарей.

Подробнее на https://mechanic-guru.com/