Полиуретан для авто, как химическое соединение.

Полиуретан - это неестественно сформированный эластомер. Он в 4 раза прочнее каучука и невосприимчив к перепадам температуры от -60 вплоть до +80C. В этом и заключается его основное отличие от резины. Проникновение нефтяной и маслянистой продукции на полиуретан не настолько рискованно, насколько это опасно для резины. Характерная отличительная черта заключается в том, что выкручивания полиуретана не существует. В то же время после определённого периода времени резина сжимается и утрачивает свою текстуру.

Сайлентблоки какого производителя выбрать?

Большой перечень полиуретановых продуктов от большого количества изготовителей усложняет выбор. В следствие недостатка опытности, покупатель может выбрать товар сомнительного качества. Со временем это может отрицательно сказаться на скорость, а также управляемость автомобиля. Рекомендуются сайлентблоки из полиуретана от компании «Точка Опоры».

В ходе приобретения нужно концентрировать внимание на цвете. Он означает прочность и эластичность. Это отобразится на пластичности подвески после установки. Кроме того, необходимо концентрировать внимание на наличие обработки металла втулки, поскольку он может быть подвержен коррозии. Шершавость металла уменьшает сцепление с полиуретаном. По этой причине метал может отрываться от полиуретана и поскрипывать.

Какой материал лучше?

Для объективного оценивания достоинств каждого, поочерёдно анализируются структуры комплектующих из резины и полиуретана. В каждом внедорожнике соединение передней и задней подвески содержит 3 элемента:

1) втулка с увеличенными стенками цилиндрической формы;

2) внешняя оболочка из металла;

3) наполненное эластомером свободное пространство между ними.

В большинстве случае такую систему именуют «сухарём» из-за функционирования при отсутствии смазки. С целью результативных поглощений вибраций и ударов, рычаг должен вращаться. Непосредственно этот процесс и гарантирует полиуретан.

Одновременное выполнение двух функций:

1) перемещение рычага на оси при отсутствии смазки;

2) максимальное ослабление ударов и вибраций во время управления внедорожником.

Достоинства резины:

1) увеличенная эластичность;

2) широкая амплитуда колебаний;

3) повышенная подвижность рычага подвески;

4) низкая цена.

Достоинства полиуретана:

1) высокая прочность;

2) гибкость находится в зависимости от численного и пропорционального состава элементов;

3) большой период эксплуатации;

4) невосприимчивость к перепадам температуры.

Недостатки втулок из резины:

1) Недолговечность. В течении нескольких лет появляется люфт внутри спайки стоек. Таким образом происходят поскрипывания, так как резина утрачивает свою структуру.

2) Деформация. Наличие трещин, а также отслаивания после ударов и повреждений.

Существует лишь один недостаток полиуретана, а именно его цена. Но она полностью оправдана его прочностью и надёжностью.

Таким образом, для улучшения мобильности и адаптирования подвески под собственную манеру управления рациональнее выбрать полиуретан. В случае невозмутимой езды лучше отдать преимущество сайлентблокам из резины.