Самоизоляция заканчивается. Проверьте, жива ли АКБ

Если же аккумулятор уже разряжен настолько, что и стартер не крутит, надо «прикурить» от автомобиля-донора. А еще можно использовать бустер.

Для этого понадобится зарядное устройство. В этом случае снимаете аккумулятор с автомобиля, несете домой и там заряжаете под завязку. Здесь важно учесть технологический уровень вашей машины. Простым автомобилям вроде Renault Logan или Hyundai Solaris отключение питания не повредит.

У некоторых моделей магнитола может потребовать ввести сервисный код после такой процедуры. А автомобили премиум-класса могут после отключения батареи потребовать инициализации на сервисе. Но выход есть! Перед отключение батареи подсоедините к аккумуляторным проводам автомобиля блок аккумуляторов типа 18650. Тогда ни настройки магнитолы не собьются, ни более сложные системы не пострадают.

Если у вас нет зарядного устройства, то можно воспользоваться блоком питания ноутбука. Он дает 19 В, а потому лишнее напряжение надо погасить, соединив последовательно с аккумулятором лампу от фары. При токе около трех ампер, такой импровизированный зарядник за сутки «наполнит» любую батарею легкового автомобиля. Лампа, по мере заряда, будет гореть все тусклее. Но этот способ без соответствующих навыков лучше не применять.

Для этого способа подойдет конструктивно простой автомобиль, бортовые системы которого никак не отреагируют на отключение электропитания. Так мы поступили, к примеру, с редакционным Ларгусом. Сняли клемму, а дверь заперли ключом. При этом никаких утечек, никакого риска замыканий. И батарея будет разряжаться очень медленно, только за счет саморазряда. Для нестарой батареи счет может идти на месяцы.

Имейте ввиду, что после полного отключения питания двигатель некоторое время может работать нестабильно (обороты будут плавать). Электронному блоку управления двигателем нужно время на адаптацию. Иногда ускорить процесс помогает несколько запусков подряд.

***

Источник