Украинцев ждет очередная дорожная реформа: что известно

Министерство регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины задумалось об устройстве на остановках общественного транспорта более прочного покрытия для автобусов, троллейбусов и маршрутных такси.

Об этом сообщил заместитель министра регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины Лев Парцхаладзе в Facebook, передает MMR.

Сообщается, что подобные нововведения будут способствовать повышению устойчивости асфальтобетонного покрытия к разрушению. Также они минимизируют образование вследствие этого продолжительного тормозного пути, когда на этих участках дороги появляются волнообразные наплывы и выбоины. Таким образом повысится безопасность людей.

«Мы продолжаем изучать и анализировать зарубежный опыт в повышении безопасности и качества дорог. Есть предложение — проектировать на остановках общественного транспорта более прочное покрытие для автобусов или троллейбусов. Это позволит улучшить устойчивость и прочность этих участков дороги, а также сведет к минимуму образование колиеподобных волн и выбоин, которые появляются в результате торможения транспорта. Сегодня на многих остановках такое явление встречается. По подсчетам экспертов, такие укрепленные участки дороги могут прослужить до 30% дольше, чем обычные», — написал Лев Парцхаладзе.

Более прочное покрытие на участках дороги обустроят из цементобетона или асфальтобетона с армированием геосинтетическими, металлическими, композитными решетками.

По словам Парцхаладзе, проектирование окажет существенное влияние на повышение безопасности людей. Тормозной путь автобусов и маршруток сократится на 20%. Это очень важное нововведение, внедрением которогона практику будут заниматься в ближайшее время.

Комаровский рассказал, можно ли лечить атопический дерматит гормональными мазями Главное

Ранее в Сети появилась интересная информация: автолюбители нашли способ борьбы с ямами на дорогах. И это специальные бактерии, которые способны предотвратить разрушение асфальтового покрытия. К подобному выводу в ходе продолжительных исследований пришли ученые из американского Университета Дрекселя.

По их словам, антиобледенитель хлорид кальция склонен проникать в структуру бетона и взаимодействовать с одним из ее компонентов, гидроксидом кальция, при этом расширяя бетон изнутри и приводя к образованию трещин и ям.

Безвредные для человека бактерии Sporosarcina pasteurii известны способностью превращать хлорид кальция в карбонат кальция. Последний участвует в формировании мрамора и известняка, скрепляя массы песка и породы. Для опытов ученые добавили эти бактерии в бетонную смесь и загрузили образец в раствор хлорида кальция. Спустя месяц они обнаружили, что бетон с бактериями не был поврежден. более того, он стал крепче.

Напомним, Jeep создает купеобразный Trackhawk Coupe.

Как сообщал КлубОК, в Турции создали бронированный электромобиль.

Также КлубОК писал, что у Tesla появился достойный конкурент в стиле Porsche.

Источник