Новый внедорожный автобус Урал «Берлога» - как он устроен

Автозавод «Урал» и завод автомобильной техники «ГИРД» выпустили первую партию новых внедорожных автобусов «Берлога» на шасси Урал Next с колесной формулой 6х6.

Отличительная особенность этих вездеходов — в особой прочности пассажирского отсека, он имеет силовой каркас из стальных труб диаметром 90 мм.

Новые вахтовые автобусы совмещают в себе высокую проходимость и хороший уровень комфорта, сообщает пресс-служба «Урала». Капотная компоновка кабины обеспечивает безопасность и удобный доступ к двигателю. В условиях полного бездорожья и крайне сложного климата «Берлога» может перевозить до 28 пассажиров.

На входе в салон — откидная лестница с низкой первой ступенью, а внутри — спаренные пассажирские сиденья с ремнями безопасности и устройство связи с водителем, рядом с которым — металлический шкаф для инвентаря. В пассажирском салоне стоят два жидкостных отопителя zenith8000, а к ним в помощь — еще два автономных воздушных отопителя Планар.

Сам фургон сделан из пятислойных сэндвич панелей — это делает его легким, теплым и прочным. На заводе говорят, что усиленная стальным каркасом, эта конструкция на тестах подтвердила заявленные характеристики безопасности — техника успешно прошла испытание «опрокидывание вахтового автобуса».

Гарантия на такую машину — 2 года или 100 000 км пробега, межсервисный интервал составляет 15 000 км. «Берлоги» будут востребованы на карьерах и стройках, то есть в самых непростых условиях эксплуатации, считают авторы проекта.

Четыре автобуса-вездехода уже отправились первому заказчику — им стала горно-обогатительная компания.

Источник