Типы и виды однофазных электродвигателей

Однофазный двигатель — хороший выбор, когда электроустройство не требует высокого пускового момента, подключено к однофазной сети переменного тока и имеет сравнительно низкую мощность (<= 2,2 кВт). Воздуходувки, насосы, турбокомпрессоры и бытовые станки являются типичными примерами применения однофазных электродвигателей серии АИРЕ elmo.ua/catalog/odnofaznye-serii-aire/. Для этих устройств характерны два основных конструктивных отличия:

• Стандартный асинхронный электродвигатель на три фазы подключается к одной фазе получаемой от нулевого провода. Третья регулируется посредством сдвига фаз, что возможно благодаря конденсатору. Однофазный двигатель этого типа преимущественно работает на двух третях мощности сопоставимого 3-фазного агрегата.
• Второй тип конструкции, в которой может быть выполнен однофазный двигатель, касается адаптации по технологии намотки. На месте трехфазной обмотки выполняется двухфазная в основной и вспомогательной форме. Смещенные в пространстве на 90° катушки питаются от конденсатора также со сдвигом на 90°, что создает вращающееся поле. Неравные текущие условия основной и дополнительной обмоток, преимущественно, обеспечивают 2/3 мощности двигателя на три фазы подобного типа.

Типичные электродвигатели для однофазного режима — это конденсаторный, двигатель с экранированными полюсами и стартер, который может работать без конденсатора.

Асинхронные электродвигатели

Асинхронное устройство состоит из двух основных частей: неподвижного статора, выполненного из ферромагнитных электрических листов с прорезями для катушек обмотки, и подвижного ротора, также из листов с прорезями для обмотки. Переменный ток в симметричной многофазной обмотке статора создает переменное магнитное поле в каждой из фаз таким образом, что результирующее поле вращается вокруг ротора. Это поле в результате электромагнитной индукции (отсюда и другое название двигателя — индукционный двигатель) создает электродвижущие силы в обмотке ротора, под действием которых там протекают электрические токи, создающие магнитное вращающееся поле ротора.

Электродвижущая сила в обмотках ротора возникает, когда ротор вращается со скоростью, отличной от скорости вращения магнитного поля (так называемая синхронная скорость). В типичных двигателях непрерывного действия это на два-четыре процента меньше скорости вращения магнитного поля (скольжения) при номинальной нагрузке. Асинхронный двигатель без нагрузки вращается почти так же, как синхронный. Поэтому окончательный выбор устройства зависит от конечных целей пользователя.