Акции IT-компаний
Apple - $236.87
Google - $185.43
Facebook - $725.38
Amazon - $228.93
Microsoft - $409.04
Yandex - $48.44
Netflix - $1027.31
Размер багажника играет важную роль при принятии решения за или против покупки определенной модели автомобиля. Многим важно, чтобы багажник вмещал определенные предметы: коляску, стройматериалы, длинномеры…
Любого, кто полагается на информацию, предоставленную производителем, может ждать неприятный сюрприз: часто данные щедро округлены, предупреждают в немецком автомобильном клубе ADAC.
Иногда большие различия между информацией производителя и измерениями ADAC связаны с тем, что не существует стандартных методов измерения для производителей, что позволяет им лукавить. Например, некоторые компании добавляют в объем багажника выемку под запасное колесо.
Измерения ADAC стандартизированы: в багажник загружаются пеноблоки определенного размера (в соответствии с ISO 3832) до нижнего края крышки, шторки крышки или заднего стекла. Кроме того, регулируемые компоненты, такие как сдвижное заднее сиденье, приводятся в единое положение. Эта единообразная процедура дает возможность сравнивать объемы разных машин, а также со значением, которое приводит производитель.
Погрешности настолько высоки, что ADAC советует потребителям рассматривать информацию производителя об объемах багажника только как приблизительный ориентир и всегда проверять, помещаются ли туда важные для них крупногабаритные предметы, такие, например, как коляска, перед покупкой автомобиля.
Приводим таблицу соответствий багажников отделенных моделей. Расхождения между измерениями ADAC и информацией производителя особенно заметны в более дорогих моделях.